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第四

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階段網路投保開放項目,有大半開放項目都依照產壽險業者建議,只要沒有人身安全及道德危險問題,能開放了幾乎都開放了,車險被開放項目也不少,因為除人身、傷害險,有相當多的汽車附加險種都開放了。

工商時報【黃惠

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聆╱台北報導】

產險業者指出,除非主管機關可以對「乘客責任險」擴大解釋,讓駕駛人也可視為「乘客」其中一員,或者「駕駛責任險」可以不限車主本人。否則,今年網路投保成長率大幅增,但產險網路保金額總金額應不會太大,想在1~2年內要達到總簽單保費(1,400億元)的1%(14億元)恐怕不易。

但產險業者表示,不過正因關鍵性的一項─「駕駛傷害險」不能透過網路投保,預估未來網路投保金額不會太大。

產險業者表示,並不是保險局故意「

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卡」關,而是因為受限於保險法第105條的規定,「由第三人訂立之死亡保險契約,未經被保險人書面同意,並約定保險金額,其契約無效。」而網路投保只能是本人投保,但汽車的駕駛人不一定是「車主」,因此,「駕駛人傷害險」無法透過網路投保加保。

產險業者表示,雖第四階段網路投

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保項目開放不少,第1季產險網路投保成長幅度也不小,但因網路投保對車險仍有「大限制」,預估今年產險網路投保總金額不會太大。

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